重点：

理思汽车和梅赛德斯-飞奔公司将在其将来的量产车型中吸收骁龙至尊版汽车平台

全新的骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台初度亮相，吸收现专为汽车定制的高通Oryon CPU

与前代顶级平台比拟，全新平台的CPU速率旨在擢升至3倍*，AI性能旨在擢升至最高12倍*，增强车内体验

2024年10月22日，夏威夷——本日在骁龙峰会上，高通本事公司推出其最普遍的汽车平台。这次推出的至尊版汽车平台是骁龙®数字底盘™责罚决策组合中的最新址品，吸收高通本事公司最快的高通Oryon™ CPU，现专为汽车打造，旨在为下一代汽车带来无与伦比的性能和智能。汽车制造商不错遴荐通过骁龙®座舱至尊版平台来撑执先进的数字化体验，遴荐Snapdragon Ride™至尊版平台来撑执智能驾驶功能。凭借私有的活泼架构，汽车制造商还不错遴荐在并吞SoC上无缝驱动数字座舱和智能驾驶功能，这亦然骁龙数字底盘责罚决策所提供的立异能力。

高通本事公司汽车、行业责罚决策和云奇迹群总司理Nakul Duggal暗示：“跟着汽车行业向中央探求、软件界说汽车和AI驱动的架构演进，高通本事公司凭借骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台等居品，永远走在立异前沿。凭借性能荒芜的探求、图形和AI功能，以及行业率先的能效，配合赋能数字座舱与智能驾驶功能的先进软件，全新至尊版骁龙汽车平台喜悦行业对更高探求水平的需求，助力汽车制造商为客户再行界说汽车体验。”

长入的架构、无与伦比的性能

加速的AI性能：面向多模态AI设想的专用神经收罗处理器（NPU），性能旨在擢升至前代座舱平台的12倍*，撑执及时外部环境和车内数据处理。这一擢升增强了及时决策、自合乎反应和主动协助功能，确保个性化的车内体验。Snapdragon Ride至尊版平台吸收的NPU配备了Transformer加速器和矢量引擎，并撑执搀杂精度，旨在终了低时延、高精度且高效的端到端Transformer，从而保执最好能效和性能。

通过软件捏造化和多操作系统撑执终了活泼的聚合式处理：该异构平台大略无缝驱动多个应用步调而不会亏本性能，为多个录像头/传感器、丰富的用户体验以及由先进的AI赋能且撑执捏造化的音频，提供荒芜的并发和多任务处理能力。汽车制造商大略针对悉数层级打造可成就的软件界说汽车（SDV），在简化车辆架构的同期提供活泼性和可彭胀性。这一架构旨在加速部署程度，确保客户大略比拟吸收公司前代架构更快地享受到最新的立异和特色。至尊版汽车平台还吸收了高通本事公司的全面软件栈，通过Type-1安全不断步调撑执硬件捏造化，该不断步调撑执多个领有私有操作系统的客户捏造机，不错不受干豫况且同期沉静驱动。

行业率先的能效：全新平台旨在提供荒芜性能，同期最大程度地降稚子耗，有助于确保汽车更智能、更长期地行驶。该责罚决策将智能电源不断硬件和软件相勾通，可均衡内核的欺诈率和应用步调的runtime。

直观体验：全新平台旨在撑执情境感知应用，专为终了可揣摸需求的动手自动驾驶而设想，撑执及时的驾驶员监测和增强的物体检测，带来更舒服、省心的驾乘体验。其雠校的高通®Adreno™ GPU通过先进渲染功能旨在将性能擢升至3倍*，喜悦游戏、多媒体和动态驾驶信息的需求。

小心安全：全新平台专为喜悦汽车安全圭臬ASIL-D系统而设想，凭借专用安全岛结尾器和普遍的硬件架构终了禁绝和无干豫驱动，有助于终了特定ADAS功能的办事质料可靠，从而让驾乘东说念主员感到舒适和省心。

软件界说：至尊版平台专为行业向软件界说汽车的转型而打造，吸收端到端决策，通过强调软件重用性的长入软件框架终了可升级性；旨在匡助汽车制造商通过基于云的使命台加速功能建设，简化软件建设经过以终了执续雠校，并加速新特色和新办事的上市时间。

前沿的录像头子系统以擢升安全性和舒适性：至尊版汽车平台配备普遍且高效的录像头系统，其先进的图像信号处理器（ISP）可在极点驾驶条目下提供明晰、智慧的视觉效用。全新平台旨在撑执超过40个多模态传感器，包括多达20个高分歧率录像头，终了360度全主义遮掩和车内监测。骁龙平台兼容最新和行将推出的汽车传感器和表情，欺诈AI增强成像器具优化图像质料，增强车内体验和先进的特色。

智能驾驶和AI软件栈： Snapdragon Ride至尊版平台体现了软件捏造化的理念，提供端到端的智能驾驶系统，具备视觉感知、传感器交融、旅途预备、定位和整车结尾等先进特色。这些特色均可同期沉静驱动，且互相不干豫。相通，骁龙座舱至尊版平台撑执丰富的多媒体功能，撑执配备全集成角落预备器的末端侧AI，经优化的游戏和先进的3D图形带来丰富的用户体验。骁龙座舱至尊版平台还在设想中内置了安全性和持久撑执（API兼容性）功能，大略在沉静的捏造机上驱动仪容盘、信息文娱结尾面板和多个乘客实例，况且大略在需要时候享推行和数据。

骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台将于2025年出样。高通正在与包括理思汽车和梅赛德斯-飞奔公司在内的率先汽车制造商开展本事配合，其将来的量产车型将吸收骁龙至尊版平台。

理思汽车总裁马东辉暗示：“对于全新骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台过甚将为下一代汽车带来的变革后劲，咱们倍感欣慰。汽车行业正处于变革的前沿，通过探求、AI和软件边界的最新先进本事，为驾乘东说念主员带来无与伦比的体验。咱们期待与高通本事公司配合，将咱们的立异精神与新的责罚决策相勾通，再行界说车内体验。”

梅赛德斯-飞奔公司首席软件官Magnus Östberg暗示：“高通本事公司处于汽车立异边界的前沿，咱们很欢悦与高通链接保执充满信任的配合，在将来车型中搭载骁龙座舱至尊版平台。这一普遍且高效的中央探求本事将撑执咱们为客户提供无与伦比的车内体验——一种量身定制、无缝集中且极为直不雅的体验。”

对于高通公司 

高通公司心坚石穿地立异，让智能探求无处不在，助力公共责罚一系列最要紧的挑战。咱们警戒证的责罚决策鼓励主要行业转型，骁龙®品牌平台赋能荒芜糜费者体验。依托公司近40年为行业制定圭臬和打造划期间糟塌性本事的指令力，咱们提供率先的角落AI、高性能低功耗探求和无与伦比的集中。咱们联袂生态系统配联合伴赋能下一代数字化转型，丰富东说念主们的活命、改善企业业务并鼓励社会跨越。在高通，咱们用科技成就东说念主东说念主上前。

高通公司包括本事许可业务（QTL）和咱们绝大部分的专利组合。高通本事公司（QTI）是高通公司的全资子公司，与其子公司沿路运营咱们悉数的工程、研刊行径以及悉数居品和管奇迹务，其中包括半导体业务QCT。骁龙和高通品牌居品是高通本事公司和/或其子公司的居品。高通专利本事由高通公司许可。