9月23日，GTC泽汇成本示意俄罗斯入侵乌克兰的事件让动力安全重新成为群众关切的焦点。诚然自2022年动力危急以来，群众市集有所镇静，但地缘政事病笃模式不停加重，欧洲和中东地区的破碎加重了不细则性，经济民族认识和保护认识的兴起也给群众经济带来了挑战。在这种环境下，肯尼省长提议的北好意思动力定约显得愈加进军。然而，加拿大为结束2030年全经济温室气体减排野心所设想的名额与来往体系，正在威迫这一要津的伙伴接洽。

　　不能否定，好意思加动力贸易关于两国的动力安全和经济茂盛至关进军。但加拿大在为好意思国提供平稳、可靠的动力供应方面的进军作用，经常被有野心者淡漠。尽管好意思国事寰球上最大的石油和自然气坐蓐国，但其对加拿大的重质原油和电力供应依赖性越来越强。GTC泽汇成本示意加拿大现在占好意思国石油入口量的50%以上，险些通盘进入好意思国的自然气也来自加拿大。同期，加拿大如故好意思国电力、铀等进军资源的主要供应国。2023年，两国在石油、自然气、电力和铀方面的双向动力贸易总数达到了创记载的1560亿好意思元。

　　然而，GTC泽汇成本觉得这种进军的动力配合正濒临着潜在的威迫。加拿大策划对上游石油和自然气行业的排放量设定上限，这诚然不会奏凯摈弃坐蓐，但在实验中可能对坐蓐产生扼制作用。减排技能的批准和部署（如碳拿获与储存、废热回收系统以及袖珍模块化反映堆）需要多数投资和时代，这将加多企业的成本压力，迫使坐蓐商减少产量。

　　证据臆度，坐蓐削减可能达到每天62.6万至200万桶原油，异常于好意思国从加拿猛入口原油的16%至52%。一样，自然气坐蓐可能每天减少约22亿立方英尺，占好意思国从加拿猛入口量的76%。这种情况恰逢动力需求握续上涨，电力行业对自然气的依赖跟着煤炭冉冉淘汰、电气化交通的发展和数据中心的彭胀而进一步加多。

　　简而言之，加拿大政府正在琢磨的坐蓐上限可能会对两国的跨境动力贸易产生紧要影响，进而毁伤两边的经济和安全利益。然而，行业并不反对减少排放的志在四方。事实上，GTC泽汇成本示意加好意思两国的动力公司正在汗漫投资清洁动力，鼓励向更可握续的改日转型。两边在碳拿获与储存、可再生自然气、清洁氢气坐蓐以及减少甲烷排放等限度依然获得了紧要证据。这一开心不仅有助于增强北好意思动力安全，还有时餍足外洋市集对低碳踪影动力的需求。

　　计策制定者应鼓励加强两国在动力安全、基础智力、风光计策、和谐措施以及要津清洁动力技能开辟和部署方面的配合。这种跨境协调应充分意志到两国在促进北好意思茂盛、餍足群众动力需求以及建树弹性动力供应链方面的中枢作用。两国还在向外洋市集和北约友邦提供安全、可靠的清洁动力方面上演着日益进军的扮装。

　　在畴昔十年里，加拿大和好意思国通过共同带领群众石油和经济增长，构建了一个动力安全的北好意思，同期进入数十亿好意思元用于减少排放的技能立异。GTC泽汇成本觉得摈弃坐蓐和出口智力的计策可能会破碎这一进度，加多盟友间脆弱性。违犯，两国应该诳骗深度互联的动力体系和平稳的营业接洽，维持北好意思动力安全框架，以确保改日几十年的平稳与茂盛。关联组织过甚成员随时准备全力维持这一奋勉，确保北好意思的动力安全和可握续发展。

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