本期是2025年1月份长久评测的第2篇2024欧洲杯官网- 欢迎您&，由良马客长测撰稿东谈主趣话横生呈现，亮相车型为 良马iX1（U12）。

2023款iX1 eDrive25L M泄露套装

车主：趣话横生 地方地：山东济南

“车，是男东谈主奔赴远处的翅膀，载着解放和梦思，在东谈主生的开阔六合里尽情飞奔。每一辆车，都像男东谈主心里能迁徙的黑甜乡城堡，装满了对远处的无穷向往”。

如若这辆车还要肩负家庭成员出行的重负，大都时候行驶在城市拥挤的旦夕岑岭期，忍耐每天两个多小时的通行时候，怎样采取一辆“既要，又要，还要”的家庭用车，即是好多男东谈主烧毁梦思，总结施行的技术了。

一、我的换车费格

关于我而言，换了三次车，每次探讨的都是家庭用车需求。第一台车是十多年前购置的，看成家庭出行用车，采取了通用别克旗下的凯越。当年，有个一又友英敢于保举这款车时说“这车即是性能褂讪、空间可以、家庭用车首选”。事实上，他的话也完全考据了。看成首台家庭用车，凯越遵法尽责，千里稳的车身加上好意思式的调教，很妥当生人司机，就算偶尔有点小刮小蹭，也完全无用操心。

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民风了好意思式车的介怀，一次租车费格让我深切体会到不同车型的区分。有一年，我在高速公路上驾驶租来的起亚K2，当车速到110码的时候，明显嗅觉车身有点飘，和之前千里稳的嗅觉有很大的不同，吓得我马上把速率降了降。这也导致我在背面选车的时候，更倾向于德系或好意思系车，比如其后换购的第二辆车——奥迪A3。

奥迪A3属于紧凑型小车，但沸腾一家三口的日常用车需求完全莫得问题。A3的高效省油，发动机的滂沱能源，以及车辆的镇静感，都给我相配好的体验。每天单程35公里的通行路程，有高速、有高架路，还有在舆图上“冒紫”的市区拥挤路段，A3都能胜任，除了日益飞扬的油价。

二、油价刺客

实在，是油价决定让咱们再换一辆车。因为每个月接近2000元的油费，依然成为比拟大的职守了，尽管没达到“买得起车，加不起油”的现象，但看到身边共事换了电车后，每个月只需几十元的电费，这油费和电费的区分大到令东谈主惊奇。

省下来的钱，能买好多杯奶茶，用来享受生涯不香吗？于是，咱们开动看电车了，一开动侧重油混车，以为更浅显，比如不少国产车——祥瑞、深蓝等等。从我的角度看，油混车如故油车，大都电板里程都不逾越110公里，咱们每天60多公里的通勤路程，还需要每天给车充电，真的好费力，就像多了个 “充电差使”，更况且还要和油车雷同探讨按期真贵，又是一笔不小的支拨。

三、结缘良马

其实，一开动咱们莫得探讨良马，平淡刷视频看某些博主保举汽车，大都搏斗到的信息即是“买电车就选国产车”，这个念头植入得有点深切了。小鹏、理思、蔚来咱们都看过，坐进车里，嗅觉实在很舒心，屏幕好大，还有推拿功能，好高等啊！哇，背面还有个大电视，配上小雪柜，确凿买妻耻樵，这种热烈的冲击，真的就让咱们差点交定金了。

走进良马4S店，是因为媳妇的一句话“问问良马有莫得电车？”，于是有关了微信里尘封已久的良马销售照管人，才知谈X1也有电车版——iX1，再一问价钱，有比拟大的优惠，刚好在咱们的最好预算之内。放下电话，咱们就去家隔邻的4S店看车了。

你别说，咱们还确凿有点信息茧房，基本每天都开车途经良马4S店，但真没动念头去望望良马的车，意想如故停留在“良马是性能超卓的燃油车”的传统不雅念上。

第一天看车，第二天交定金签协议了。第一眼就被iX1的外不雅深深地眩惑，太悦目了。iX1前脸象征性双肾格栅与阻滞式中网，既袭取良马家眷经典辨识度，又突显电动化规划理念。LED大灯的造型也很尖锐，前包围吸收三段式结构，两侧竖状雾灯区域进一步强化了整车的泄露作风。

坐进车里，动感都备的前舱嘱托，敞亮的后排空间，让咱们感触iX1实在“好大啊”！因为之前比拟了不少车型，iX1合座空间宽绰得让东谈主惊喜，后排都能节略翘起二郎腿，“葛优躺”都没问题。

但信得过眩惑咱们的，是4S店责任主谈主员指挥咱们开iX1的试驾体验。通过试驾，咱们对良马电车的作念工、智能化、独霸感、操控感，还有最关爱的安全性能都有了更直不雅的分解。关于饱受诟病的智能化，销售其时说：“谁说良马莫得智能化体验？”特别先容了iX1搭载的第九代iDrive操作系统，咱们体验了下，东谈主机交互反馈迅速，以为还可以。

从我现在的用车感受而言，良马iX1的智能化和国产车的智能化在使用方面棋逢敌手，沸腾日常需求完全没问题，也有可能是因为咱们对智能化的这些需求本人也不高。

四、随机惊喜

试驾感受可以，立马回到店里谈价钱。刚好赶上良马的行径，咱们采取了分期付款的边幅，这辆车就定下了。原来以为可以现场提车，没思到车卖得太好，要等近1个月材干提到车。于是，就只好回家耐性恭候。

碰劲的是，在恭候的这段时候，济南市政府部门出台了新车购置补贴行径，这台车也在补贴领域内，于是咱们又获取了3000元的政府补贴，确凿随机之喜，感谢政府提供了两年的电费。

五、500元 VS 80元

提到车的第二周，咱们就开车去了趟胶东，单程560公里。咱们一起安排了几个景点，边走边逛，新车加好意思景，好不适意。这趟560多公里的行程，昔日也走过好屡次，开油车差未几要一整箱油，接近500元，但有了iX1，一齐充电，电费也不外80元，这性价比这样一比拟太明显了。

虽然，跑高速的时候，iX1实在存在掉电快的情况，奈何幸免在高速处事区充电列队，充电进程中奈何合理安排时候，我可以鄙人期给全球作念个共享心得，有些小诡秘告诉你！

驾驶iX1日常通勤也相配省钱，比如1月份的国度电网家用充电桩统计的充电费惟有64元，这可以所昔日油车思都不敢思的事情。通过良马iX1的超大屏幕，在路上还可以及时看到电量的损耗，这点电量换算成东谈主民币，顿时以为不论是堵车、如故猛踩电门享受良马带来的推背感，都是毛毛雨啦！（虽然要保证安全驾驶）。

六、爱上了iX1的静谧

好多东谈主都说开电车莫得驾驶乐趣，听不到发动机的轰鸣声，就莫得神色滂沱的嗅觉。其实良马iX1的电门调教得很好，从加快到操控的嗅觉来说，依旧能源满满，加快度得力，提速超车少量也不在话下。电车反而有个公正，听不到发动机的声息，也莫得了之前发动机带动车身的隐微沟通，嗅觉更平安，有时候再开油车，反而会被发动机的杂音吓一跳，奈何这样大的声息！

如若你也思采取一款纯电车，良马iX1值得你去试驾一下，惟有躬行体验了，才知谈什么车更妥当我方的用车需求。我在购车前，也看了好多短视频，听了好多达东谈主的共享，但看视频是一趟事，躬行体验又是另一趟事，百闻不如一试。

当你坐在iX1的驾驶座上，手捏标的盘，脚踩电门，你依旧能感受到车是男东谈主奔赴远处的羽翼，驮着解放与梦思，疾驰在东谈主生的辉煌六合。

2025年1月车辆信息：

本月行驶里程（km）：1176

总里程（km）：11513

本月平均电耗（kWh/100km）：17

本月破耗：电费63.91元

车辆原配轮胎：耐克森，前/后：225/55 R18

购车4S店：济南宝悦行良马4S店

剪辑点评：

很欢笑，《长久评测》栏目第一次出现了iX1。自上市以来，iX1凭借普遍的多功能性，相对低的用车费本和实惠的价钱，受到了全球各地车迷的酷好，也成为了2024年德国阛阓最畅销的良马电车。祝福车友“趣话横生”选到了妥当我方需求的良马，期待后续更多、更精彩的用车共享。

1月往期长测：

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发布于：上海市