快科技 11 月 25 日音问，近期，跟着丰田、本田以及部分国产车企，接踵公布了自家固态电板的最新阐发，网友们对固态电板何时大要上车的音问也更为关切。

前段时辰，有投资者在平台上商榷上汽集团，品牌行将量产的全固态电板工夫阶梯是否具备竞争上风，以及瞻望产能和装机量若何？

近期，上汽集团官方对此作念出复兴：

上汽集团默示，上汽全新一代固态电板臆度打算于 2026 年达成量产。能量密度更高，能量密度朝上 400wh/kg，体积能量密度朝上 820wh/L，电板容量大要朝上 75Ah。

同期，全新固态电板的安全性能更好，在针刺以及 200 ℃热箱的场景下，大要确保电芯不生气不爆炸；适用领域更广，固态电板低温容量保合手率朝上 90%。

据悉，刻下市面上还是装车的三元锂电板，能量密度朝上 200Wh/kg 的，就还是算是性能极为优异的产物。

而上汽先容，他们的固态电板能量密度朝上 400wh/kg，险些是当今三元锂电板的 2 倍。相应的固态电板的续航身手也会较当今的电板产物赫然晋升。

此外，固态电板因为莫得液态电解质，因此对低温环境的耐受性更高，如若上汽固态电板在低温环境下的容量保合手率在 90% 以上，新电板将有望措置电动车冬天成电动爹的艰难。

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