据乘联会提供的寰宇汽车产销数据炫耀，2024年5月份国内轿车阛阓累计零卖销量78.7万辆，环比高潮10.7%，同比下跌7.7%。同时，车质网受理车主针对轿车的灵验投诉7,192宗，环比下跌8.8%，同比下跌19.8%。去除投诉东说念主自觉央求撤诉的信息后，2024年5月TOP30轿车销量投诉量名次如下：
德系品牌占比回升 袖珍车涨幅领跑
本月榜单共有5款新车型入榜，与4月份抓平。从销量变化来看，绝大部分榜单车型的销量环比皆出现增长。其中，特斯拉Model 3销量环比涨幅翻倍，领跑榜单通盘车型。此外，长安Lumin和北京飞奔C级的销量环比也有大幅增长，涨幅均高出了6成。比较之下，祯祥星瑞成为本月榜单销量环比降幅最大的车型，较4月份下跌19.9%。
从榜单车型的国别占比统计中不错发现，德系品牌占比有所教育，较4月份提高了3.4个百分点。比较之下，日系品牌占比大幅缩水，降至年内的最低点。好意思系品牌本月重返榜单，但仅有1款车型入榜。
从榜单车型属性销量变化来看，各车型销量环比均有不同经由的增长。其中，袖珍车涨幅最大，较4月份高潮40.4%，绝大部分增量来自于长安Lumin。此外，中型车本月销量再次冲破10万辆，环比高潮18.5%，占比已接近轿车总量的1/4。
质料问题占比追念常态 榜单车型投销比进展多数向好
本月榜单中高出6成车型的投诉量环比有所下跌，其中比亚迪海鸥降幅最大，较4月份下跌约69%，起首于榜单其他车型，口碑进展存光显好转。此外，祯祥星瑞和小米SU7投诉量环比也出现光显下跌，降幅高出6成。
比较之下，本月投诉量环比增长的车型有9款，较上月增多4款。其中，宏光MINIEV成为本月投诉量环比涨幅最大的车型，较4月份高潮37.5%。此外，部分德系品牌车型投诉量环比也出现了较大幅度的增长。
5月，质料问题投诉占比抓续回升，较4月份提高了16.9个百分点，逐渐追念常态。其他问题的投诉量和占比较4月份出现光显回落，其中占比已降至个位数。
25款车型投诉销量比进展优于同级
凭证车质网投诉销量比统计步调，车型的投诉量包括了当月一齐灵验投诉（含因投诉贬责顺应，投诉东说念主自觉央求撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有25款车型的投诉销量比数值低于2024年5月份轿车投诉销量比均值万分之45.8，较4月份增多2款车型。值得一提的是，5月份轿车投诉销量比均值不绝了上个月的走低势头，全体投诉销量比进展抓续向好。
具体来看，榜单中共有24款车型的投诉销量比数值环比下跌，较4月份增多1款。其中，比亚迪海鸥下跌幅度最大，数值已降至两位数，投诉销量比进展光显转好。此外，比亚迪汉、驱散舰05的投诉销量比数值较4月份也有光显下跌。比较之下，投诉销量比数值环比上升的车型共有6款，较上个月减少1款。其中，广汽丰田凯好意思瑞数值增长最多，投诉销量比进展抓续转差。
要点车型分析
1、销量反弹 飞奔C级领跑豪华中型车阛阓
干与2024年后，飞奔C级的销量走势充满更始，忽高忽低，但恒久保抓在万辆之上。5月份，飞奔C级销量杀青触底反弹，17,000辆的收货达到了近一年来的第三高点。据乘联会数据统计，本年1-5月，飞奔C级累计销量69,811辆，较前年同时高潮23.1%，与老敌手良马3系和奥迪A4L比较处于起首地位。在如今车市如斯“内卷”的情况下，能保抓这么的收货实属不易，天然这也与其终局优惠不停加码联系。近一年来，飞奔C级仍是进行了3次改款，本年5月份此次改款，价钱再次进行了官降。比较于销量的忽高忽低，飞奔C级的月投诉进展要相对清醒，特别是近四个月，投诉量均保抓在个位数，短期口碑进展值得确定。从其5月份的投诉销量比数值变化来看，已降至个位数，投诉销量比进展与4月份比较有所跳跃。短期来看，受阛阓大环境影响，飞奔C级的销量走势或将保抓颠簸上行的势头，在豪华中型车阛阓抓续领跑。
2、销量走势喜东说念主 小米SU7口碑存隐忧
要问2024年哪款车型最火，那确定非小米SU7莫属，这少许从小米汽车官方公布的信息便可见一斑：首月锁单量为88,063辆，2024年保底委用10万辆。固然这个数据看起来没那么亮眼，但要知说念，当初蔚来从0-10万辆足足用了3年技术。固然是跨界造车，但小米汽车在雷军的指点下，俨然已成为通盘汽车阛阓的悦目级品牌。5月份，小米SU7销量冲破8,000辆关隘，环比高潮22.5%，距离破万再进一步。比较于销量，小米SU7的月投诉进展就没那么喜东说念主了，委用首月和次月调处出现投诉，这在过往其他全新车型上哀痛常刻毒的。据车质网数据炫耀，小米SU7的投诉问题大多集结在就业问题，但质料问题也有所触及，有车主响应车辆平淡慢速行驶时2024欧洲杯官网- 欢迎您&，无故进攻制动，着实变成追尾事故。按照官方客服的请问，这种情况属于AEB误触发。尽管现阶段小米SU7的阛阓走势强盛，但背后暴炫耀的就业和质料问题却不可忽视，毕竟行动一款全新车型，口碑利害关于销量的影响如故蛮大的。